Zimní jízda s elektromobilem: tipy a triky pro chladné měsíce

Zima umí elektromobil prověřit jinak než léto. Nižší teploty zpomalují chemické procesy v trakční baterii, část energie spotřebuje vytápění kabiny a na zasněžené nebo mokré silnici roste jízdní odpor. Výsledkem může být vyšší spotřeba a kratší reálný dojezd. Není to důvod k obavám, spíš k trochu jinému plánování.

Moderní elektromobily jsou na provoz v chladu připravené. Řidič ale může vhodnými návyky výrazně ovlivnit komfort i spotřebu. Klíčová slova jsou předehřev, rozumné nabíjení, plynulá jízda a připravená nabíjecí výbava.

Praktické vybavení pro domácí nabíjení i cesty najdete v kategorii EV příslušenství. V nabídce IMOFA jsou wallboxy, power metery, nabíjecí kabely, adaptéry i doplňky pro jejich bezpečné a přehledné uložení.

Co se s elektromobilem v zimě mění?

Trakční baterie pracuje nejefektivněji v určitém teplotním rozsahu. Když je velmi studená, vůz může dočasně omezit dostupný výkon pro nabíjení nebo rekuperaci, dokud se baterie nezahřeje. Současně je potřeba energie pro vytopení kabiny a temperování samotné baterie. Konkrétní dopad se liší podle modelu, teploty, rychlosti, délky trasy i použití topení.

Největší rozdíl pocítíte na krátkých trasách. Auto musí kabinu opakovaně vyhřát, ale samotná jízda trvá jen několik minut. Na delší cestě se vůz i baterie postupně dostanou do stabilnějšího teplotního režimu.

1. Předehřejte vůz ještě před jízdou

Jedním z nejúčinnějších zimních návyků je předehřát kabinu před odjezdem, ideálně v době, kdy je automobil stále připojený k nabíjení. Energie potřebná k prvnímu intenzivnímu vytopení pak nemusí být odebrána pouze z trakční baterie během jízdy.

Pokud váš vůz podporuje plánovaný odjezd nebo vzdálené spuštění klimatizace v aplikaci, využívejte tuto funkci pravidelně. Kromě příjemnější kabiny získáte také odmlžená nebo odmrazená skla ještě před cestou. U některých modelů plánování odjezdu pomáhá připravit i baterii.

2. Počítejte s nižším dojezdem a nejezděte „na nulu“

Zimní dojezd není jedno pevné číslo. Ovlivňuje jej venkovní teplota, rychlost, topení, profil trasy, vítr, pneumatiky i stav vozovky. Proto je praktičtější sledovat aktuální spotřebu a odhad vozu než se spoléhat na letní zkušenost.

Při delší cestě si nechte větší energetickou rezervu a nabíjecí zastávku plánujte dříve. V zimě může neočekávaná kolona, objížďka nebo silný protivítr spotřebu změnit výrazněji. Rezerva zároveň dává větší volnost při výběru další nabíjecí stanice.

3. Využívejte vyhřívání chytře

Velkou část zimního komfortu zajistí topení. Pokud má vůz vyhřívaná sedadla a volant, používejte je společně s rozumně nastavenou teplotou kabiny. Lokální vyhřívání zahřívá přímo posádku a může snížit potřebu velmi intenzivního vytápění celého interiéru.

Neznamená to jezdit v zimě. Viditelnost a pohodlí mají přednost před úsporou několika procent energie. Správným cílem je efektivní práce s klimatizací, nikoliv její vypínání za každou cenu.

4. Nabíjení v chladu: dejte baterii čas

Studená baterie může přijímat energii pomaleji než zahřátá. Při rychlonabíjení proto může být výkon na začátku zastávky nižší a postupně růst. Pokud váš elektromobil podporuje předehřev baterie před rychlonabíječkou, je vhodné zadat nabíjecí stanici jako cíl přímo do vestavěné navigace. Vůz pak může baterii před příjezdem připravit podle svých možností.

Pro každodenní režim je pohodlné pravidelné domácí AC nabíjení. Wallbox umožňuje vůz připojit po návratu domů a podle funkcí konkrétního zařízení lze nabíjení časovat například na noční hodiny. Vždy respektujte doporučení výrobce vozidla pro běžný limit nabití.

Pokud domácí nabíjení teprve řešíte, v kategorii EV příslušenství najdete wallboxy a power metery i kabely a adaptéry pro různé způsoby použití.

5. Před zimou zkontrolujte kabel, konektory a adaptéry

Vlhkost, sníh a posypová sůl jsou důvodem věnovat nabíjecí výbavě v zimě větší pozornost. Kabel před použitím vizuálně zkontrolujte. Zaměřte se na plášť kabelu, konektor, ochranné krytky a případné deformace. Poškozené nabíjecí příslušenství nepoužívejte a nechte je posoudit odborníkem.

Konektory udržujte čisté a suché podle pokynů výrobce a nepokládejte je do sněhu, kaluže nebo posypové soli. Při manipulaci v mrazu kabel zbytečně nelámejte v ostrých úhlech. Pokud cestujete do zahraničí, předem si ověřte také potřebné adaptéry a možnosti nabíjení v cílové lokalitě.

6. Správně ukládejte nabíjecí kabel

Mokrý nebo špinavý kabel volně položený v kufru rychle znečistí ostatní zavazadla a může se nepříjemně zamotat. Taška, vak, organizér nebo kabelový naviják pomůže oddělit nabíjecí výbavu od zbytku nákladu a chrání konektory při přepravě.

V zimě se vyplatí vozit také čistý hadřík a rukavice pro manipulaci s kabelem. Nejde o technologicky složitou výbavu, ale při večerním nabíjení v mokrém sněhu ji oceníte možná víc než další aplikaci v telefonu.

IMOFA nabízí v sekci EV příslušenství výběr vaků, organizérů a navijáků na kabely.

7. Pneumatiky a tlak ovlivňují i spotřebu

Zimní pneumatika musí v první řadě zajistit bezpečný kontakt s vozovkou. U elektromobilu ale správný tlak současně pomáhá držet valivý odpor pod kontrolou. S poklesem teplot se tlak může měnit, proto jej pravidelně kontrolujte podle hodnot předepsaných výrobcem vozidla.

Elektromobily bývají kvůli trakční baterii těžší, a proto je zvlášť důležité použít pneumatiky se správnými rozměry, indexem nosnosti a rychlostním indexem. Při výměně kol se řiďte dokumentací konkrétního modelu.

8. Delší zimní cestu plánujte jinak než v létě

Před odjezdem zkontrolujte počasí, trasu a nabíjecí možnosti. Pokud pojedete přes hory nebo méně osídlenou oblast, mějte vytipovanou i alternativní nabíjecí stanici. U veřejných nabíječek počítejte s tím, že dostupnost nebo skutečný výkon mohou být jiné, než očekáváte.

Pokud můžete, vyrážejte s vozem nabitým podle potřeb plánované trasy a s předehřátou kabinou. Na dálnici výrazně ovlivňuje spotřebu rychlost, takže v případě potřeby lze dojezd prodloužit plynulejší jízdou a mírným snížením tempa. Vyhněte se zbytečně prudkým akceleracím a sledujte aktuální spotřebu.

Při cestách do zahraničí by se vám mohla hodit  Originální kompletní sada nabíječek od značky Mopar pro různé typy zásuvek používaných v různých zemích.

Co se vyplatí vozit v elektromobilu během zimy

Zima elektromobil nezastaví. Jen vyžaduje jiné návyky.

Zimní provoz elektromobilu není otázkou složitých triků. Největší rozdíl udělají jednoduché rutiny: předehřát vůz před odjezdem, nechat si rozumnou rezervu v dojezdu, plánovat nabíjení, kontrolovat pneumatiky a udržovat kabely i konektory v dobrém stavu.

Po několika týdnech se z těchto kroků stane běžná součást používání auta. Odměnou je větší předvídatelnost, pohodlnější cestování a menší stres i ve dnech, kdy teploměr klesne hluboko pod hodnoty, na které jste byli zvyklí v létě.

Prohlédněte si kompletní nabídku EV příslušenství v IMOFA e-shopu a vyberte si vybavení pro domácí nabíjení, cesty i bezpečné uložení kabelů.

Pokud se vám článek líbil, přečtěte si i náš průvodce JAK NABÍJET ELEKTROMOBIL DOMA.

 

Často kladené otázky

Proč má elektromobil v zimě kratší dojezd?

Nízká teplota ovlivňuje chování trakční baterie a část energie spotřebuje vytápění kabiny a temperování baterie. Výsledný rozdíl závisí na teplotě, rychlosti, délce trasy, stylu jízdy i konkrétní technologii vozu.

Pomůže předehřev zvýšit zimní dojezd?

Předehřev před odjezdem zvyšuje komfort a při spuštění během připojení k nabíječce může snížit množství energie, které musí vůz po odjezdu odebrat z trakční baterie na počáteční vytopení kabiny. Přesné fungování se liší podle modelu.

Je možné elektromobil nabíjet v mrazu?

Ano. Vozidlo a nabíjecí systém si nabíjení řídí podle stavu a teploty baterie. U studené baterie však může být zejména rychlé DC nabíjení zpočátku pomalejší. Dodržujte pokyny výrobce vozu i nabíjecího zařízení.

Jak skladovat nabíjecí kabel v zimě?

Kabel ukládejte čistý, bez ostrých ohybů a chráněný před volným pohybem mezi zavazadly. Praktická je taška, vak nebo organizér. Konektory udržujte podle pokynů výrobce čisté a chraňte je před sněhem, vodou a nečistotami.